Already?

Po trochu delší době se opět přihlašuji na stránky a tentokrát už by to mělo být s pravidelnými články, fotkami a dalšími zajímavostmi ohledně autíčka. :-)
Už za velmi krátkou dobu zjistíte, o co se jedná a jakým směrem se to bude vyvíjet!

A jako bonus vytvářím novou internetovou galerii na stránkách tumblr.com, kde budou všechny fotky pohromadě a dokonce i nějaké fotky, které jinde neuvidíte.

Stay tuned!

#Stigi

Coming soon

Dávno vysnívaný den D se jíž nezadržitelným tempem blíží. Ano, hlavní protagonista těchto stránek už klepe na internetové brány a brzy spatří světlo blogu! Dobře, tak jinak, před několika lety mě zasáhl šíp automobilového Amora a bylo vymalováno. Od toho okamžiku mě žádný kousek železa nezaujal víc a očekávaná chvíle, kdy tahle japonská, platonická a plechová láska je téměř zde! Fajn, tak ještě jinak, čekání, kdy se dozvíte, o jaké auto se jedná a na které auto bude tento blog zaměřen už nebude přílíš dlouhé.
Můžu Vám slíbit, že se máte na co těšit!

Proč Japanese? Vol.2

Ještě je tu jeden důvod, proč vybírat z japonských řad. Ve které zemi vznikl krásný sport, zvaný "drift"? Ano, je to právě v Japonsku! V dobách minulých, kdy se japonští, povětšinou mladí, šoféři snažili překonat krásné a táhle japonské serpentiny v horách v co nejkratším čase. Svůj čas, ale i své řidičské umění stále zdokonalovali až do doby, kdy své auto posílali do zatáček dveřmi napřed a užívali si jízdu řízeným smykem! Ze zábavy se nakonec stal sport, který se přesunul na trať a velké bitvy mezi driftery mohli začít!

#Stigi

Proč Japanese?

 Japonská auta se mi líbila už odjakživa. Jejich vzhled, jejich preciznost a japonský smysl pro detail z nich dělal opravdu povedené a krásné vozy. Záměrně píšu "dělal", protože dnešní nová auta už nejsou tak pěkná a začínají se všechny nenápadně navzájem podobat. Ke všemu se ještě přidala "zelená eko vlna", která způsobila, že dnešní auta už nejsou tak zajímavá, jako dříve. V době ještě zhruba před 20 lety nikdo nehleděl na to, jakou emisní normu má auto splňovat, jaké má mít bezpečností prvky ani na to, že auto vydrží jen pár let a poté půjde do věčných lovišť. V té době se ještě dělala opravdová auta, byla vyráběna s radostí a s úmyslem potěšit majitele. A co se týče japonských staršich aut, tam to platilo dvojnásob - vyráběly se krásné sportovní vozy, které dokázaly řidiče opravdu skvěle pobavit. O to se postaraly výborné výkonné motory, jízdní stabilita a možnost pohonu všech, nebo jen zadních kol.
 Mezi mé nejoblíbenější bych zařadil Nissany Silvie, Skyliny, AE86, Ztka, Eva, WRX a v neposlední řadě určitě Nissan GTR, který si jako jeden z mála drží onu japonskou preciznost.

#Stigi

Prolog

 Vítám Vás na nově otevřeném blogu, který se bude zabývat, jak již z názvu někteří pochopili, japonskými vozy. Ne však všemi, co disponují titulkem "made in Japan", ale jen pár vyvolenými kousky. Jelikož v nedaleké budoucnosti plánuji koupi jednoho japonského auta, bude se tento blog zaměřovat na právě tento automobil. Blog bude mapovat vývoj a úpravy auta, sdílet zajímavé fotografie a později i videa. Avšak které auto to bude, se dozvíte až později, ale určitě se máte na co těšit, proto doporučuji sledovat tyto stránky.

 #Stigi